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逼得特斯拉“血亏大降价?#20445;ION S的的市场威胁这么大?

时间:2019-03-02    来源:搜狐

北京时间3月1日,广汽新能源旗下首款纯电动轿车 AION S 正式开启预售,其中炫 530 预售价 14万起,魅 630 预售价 16 万起。

无独有偶,特斯拉也在今日宣布全系车型“清仓大降价?#34180;?/p>

其中,Model 3降价2.6-4.4万、Model S降价1.13-27.75万、Model X降价17.45-34.11万;此外,Model 3说了那么久的3.5万美元车型也正式开售。

这两个事件,单独一件拿出来,都会是汽车行业的“大新闻?#34180;?#32780;当两者撞到一起,背后似乎更有一些“难以言道”的意味。

而?#19968;?#26159;当AION S价格公布后,才爆出降价这个新闻,甚至特斯拉把此前一直不卖的底价Model 3都抬出来,是否意味着特斯拉也认为AION S是个“强劲对手?#20445;?#20035;至于“巨大威胁?#20445;?/p>

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AION S,国内纯电动车的“价值新标杆?#20445;?/p>

Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造,?#38469;?#39046;先市场一代,对比市场上的“油改电”车型,拥有各方面的先天优势。

首先是,空间上突破了传统轿车的布局限制——以“电池+电驱”为中心布局,将成员舱空间最大化,机舱空间最小化;并搭载三合一的电驱系统,有效提升空间利用率,最终打造出“鲸空间”座舱。

而相对Model 3的轴距长度来说,尽管Aion S在数据?#19979;?#21518;微弱差距,但Aion S后排地板比较平整,避免了Model 3“后排小板凳”?#38477;某俗限巍?/p>

逼得特斯拉“血亏大降价?#20445;ION S的的市场威胁这么大?

其次,Aion S是第一个应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车,更是国内首款NEDC综合工况达510km的车型,叫板Model 3。

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